應變儀是一種用于測量材料和結構在動態和靜態條件下應變變化的儀器，主要是通過粘貼在試件表面的電阻應變片來檢測應變，進而算出應變值的大小。近年來，應變儀廣泛應用于工程測試和科研實驗，本文主要介紹了應變儀在橋梁、道路和船舶工程中的應用。

大型吊橋通車前靜載試驗

關門吊橋在通車前需進行靜載應變測試，采用應變電測法測量鋼桁架各點應力應變。從中央到下關方向東西側桁架，中心跨距以主塔吊架和跨距1/8，1/4，3/8，1/2的上下弦桿為主，部分腹桿也進行測量，每桿測點約12點。儀器采用JHYC靜態應變儀，另外用經緯儀測量主塔撓曲4點，以水平儀和皮尺測鋼桁架撓度22個點。試驗使用載重量14t的自動卸貨汽車上下行各30輛共60輛，總重840t，最后用吊橋設計數據與實測數據進行比較驗證。

高速公路隧道內部和周圍應力測量

某高速公路隧道全長8500m，其中2100m斷層為花崗巖地帶、地質條件惡劣，施工困難。為掌握地層情況進行應力和壓力測量，采用JHDJ動靜態應變儀測鋼拱中應力，用荷重傳感器測拱支承反力，用鋼筋計和土壓計測鋼筋混凝土的應力，用位移計測量地層位移，用斷面位移計測斷面位移，共180測點。隨工程進展埋設測量元件并測量，依次以每日2次，每日1次，每兩日1次，最后完成全程180天測量。

大型礦石運輸船舶頭部迎浪負荷試驗

大型運輸船長247m寬40m船深23m，載重量117.5KT。在往返航行中進行船體對波浪的響應試驗，用19個水壓計測量暴風雨時沖擊船體的波浪壓力，用應變片測量波浪對船體沖擊發生的應力，用加速度傳感器測量船體運動加速度，這些檢測元件分別安裝在船頭部和中央部分。水壓計19點，應變片13點，加速度傳感器4個，此外還測量船體橫搖、縱搖用的顛簸計等，這些檢測元件輸出用電纜連到船尾測試室中儀器由JHDY動態應變儀記錄，測試在運輸船5次往返中進行。

以上就是應變儀在橋梁、道路和船舶工程中的應用介紹，如果您還想了解更多信息，可隨時與南京聚航科技有限公司聯系，我們歡迎您的咨詢！